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	<title>‎V1-16T-B &#8211; SEB-ELECT</title>
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	<description>Electricien Le Grau du roi</description>
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		<title>J&#038;D Voiture Electrique CÃ¢ble Type 2, EV CÃ¢ble de Recharge de Type 2 Ã  Type 2 &#124; 11kW &#124; 16A &#124; Triphasé &#124; 5MÃ¨tre Compatible avec Model 3/X/Y/S, Zoe, ID.3, ID.4, E-Tron, e-208, Kona EV, etc</title>
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		<dc:creator><![CDATA[sebelect]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Oct 2024 12:58:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Charge Rapide: Le câble de recharge EV est un câble triphasé de 16A, pour charges allant jusqu'à 11 kW (compatible avec 3,7 kW, pas avec 7 kW); compatible pour le Model X, avec une station de charge adaptée, il faut environ 7,5 heures pour obtenir une charge complète, ou 4,5 heures pour une FIAT 500E; légère chaleur en fin de charge est normale; note: vitesse de charge maximale de l'EV aussi dépend du chargeur embarqué (OBC); pour charge 11 kW, réglage de la borne sur sortie 11 kW
Robuste et Résistant aux Chocs: nos câbles de Type 2 IEC 62196-2 sont IP55 et TÜV Rheinland certifiés; avec classement inflammabilité UL94 V-0, ces câbles de Type 2 peuvent fonctionner à des températures allant de -30°C à +50°C; protection contre les surtensions et courts-circuits assure sécurité des appareils connectés; Résistent à +10 000 essais de branchement, +20 000 flexions, charge 2 tonnes; note: le câble n'est pas conçu pour une utilisation prolongée avec une rallonge
Compatibilité Étendue: Le câble de recharge EV J&#38;D IEC 62196-2 de Type 2 à Type 2 est compatible avec tous les VÉ et les VHR, compatible avec modèles S/3/X/Y, i3, i4, iX3, ID.3, ID.4, ID.5, E-Tron, EV6, EQC, ZOE, I-Pace, Kona Electric, Leaf (40 kWh), e-208, IONIQ 5, e-Niro, Enyaq iV, Taycan, etc; Veuillez noter qu'il n'est pas compatible avec les ports de charge de Type 1, CCS1, CHAdeMO et GB/T]]></description>
		
		
		
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